وسط پیکان کاربرات قدیم

اگزوزها از سه بخش اتصال به موتور، میانی و انتهایی ساخته می شود که در این میان کاتالیست بدلیل نیاز به دمای 800 درجه سانتیگراد در قطمت اول تعبیه می گردد و بخش های دوم و سوم در کاهش دما و صدا موثرند؛ و این وسیله می تواند برای کاهش خروج گازهای خطرناک حاصل از سوزاندن سوخت تأثیر بسزایی داشته باشد. در امور مربوط به تیونینگ انجین (تقویت موتور از اگزوزهای استفاده می شود که کمترین مقاومت را در عبور گازهای خروجی داشته باشد. کاتالیست اگر خراب باشد نفس موتور را می گیرد و موتور ریپ می زند . ایراد اگزوز صدای فره و پرت و پرت اضافی از موتور و باعث ایجاد صدای اضافی در خودرو می شود.